На «традиционный» ремонт полотна дорожники перейдут с наступлением тепла

С растаявшим снегом и наледью в городе исчезли и дороги. Многие улицы пестрят ямами. 

Дорожные службы спешно латают их, используя технологию литого асфальтобетона. Специалисты говорят, что эту технологию можно использовать в дождь и снег, высокая температура, до которой нагревают смесь, выпаривает из ям влагу. Однако водители относятся к ней скептически.

- Уже не первый год они таким образом латают ямы, и что — они сразу же крошатся и через пару месяцев яма возвращается на свое место, - говорит волжанин Антон Груздев.

В феврале в Волжском отремонтировали таким образом 1717 квадратных метров дорог. Ямы заделали на самых проблемных участках улиц Александрова, Молодёжная, Машиностроителей, Кирова, Пушкина, Мира, Горького, Автодороги №7, Индустриального проезда, а также мостового перехода через ГЭС.

- В приоритете – ликвидация возникающих аварийных участков на городских магистралях, - прокомментировали «Блокноту Волжского» в пресс-службе мэрии.

С наступлением тепла дорожники обещают перейти на более привычный и традиционный способ, который вызывает больше доверия у горожан — ремонт горячим асфальтобетоном.