АВТО,
1 минуту назад
Парковка на Александрова 28 не прошла тест на добрососедство
Фото: читатель Блокнот Волжский
Читайте также:
- В Волжском дошкольники проверили знания ПДД и узнали о важности фликеров (вчера, 21:26)
- В Волжской городской Думе обсудили новые правила для городских наград и увековечения памяти (вчера, 20:30)
- Какие продукты, лекарства и товары подорожали в Волгоградской области (вчера, 17:24)
- В Волжском стартует рейд по безопасности на дорогах: автомобилистов ждут проверки (вчера, 16:30)
- «У меня не было страха»: волжанка Ульяна Потапьева — о спорте, большой мечте и пути от гимнастики до тренерской работы (10.09.2026 15:27)
Блокнот продолжает публиковать информацию о конфликтной ситуации, возникшей при строительстве придомовой парковки на Александрова 28.
Коротко история выглядит следующим образом.
Используя решение собрания 2016 года как основной аргумент, инициативная группа собственников через десять лет в 2026 году начала строительство придомовой парковки, что вызвало несогласие с ее действиями другой группы собственников. Аргументы несогласных — отсутствие первичных документов без которых невозможно начинать строительство: сметы, проекта и согласование проекта и, главное, отсутствие Правил пользования парковкой, которые должны быть приняты на общедомовом собрании и которые не могут ограничивать права собственников при пользовании общедомовым имуществом, чем является придомовая территория.
Инициативная группа все-таки окончила строительство парковки, перегородив придомовую территорию шлагбаумом и бетонным блоком. Наличие бетонного блока вместо второго шлагбаума экономит затраты, но, как утверждают противники строительства, нарушает сразу несколько законодательных актов. Нарушений много, но пророческим оказался предложенный редакцией опрос: «Исправят ли нарушения при строительстве парковки» в котором только 20% читателей проголосовали «ЗА».
Теперь на парковку могут проехать только те собственники, кто внес целевой взнос в размере 25 тысяч рублей. Остальные собственники должны согласовывать свой проезд на придомовую территорию с инициативной группой и не всегда уверены, что их пропустят, так как регламента проезда на парковку, по словам обратившихся, не существует. В настоящее время обращения недовольных собственников находятся на проверке в контролирующих органах и ждут своего решения.
В Волгограде, в целях решения нехватки парковочных мест и пополнения городского бюджета, вводят резидентную плату на разрешения, согласно которым водители смогут оставлять автомобили на платных парковочных пространствах, купив годовой абонемент. Оформить разрешение на парковку может собственник или наниматель жилого помещения. За каждым жилым домом, прилегающим к платной парковке, закреплена парковочная зона, на которую распространяется действие разрешения. Правила простые и понятные.
Собственники на Александрова, 28 похоже опередили областной центр, только парковка автомобилей осуществляется по неясным для многих жителей правилам и плата идет не в бюджет города.
Коротко история выглядит следующим образом.
Используя решение собрания 2016 года как основной аргумент, инициативная группа собственников через десять лет в 2026 году начала строительство придомовой парковки, что вызвало несогласие с ее действиями другой группы собственников. Аргументы несогласных — отсутствие первичных документов без которых невозможно начинать строительство: сметы, проекта и согласование проекта и, главное, отсутствие Правил пользования парковкой, которые должны быть приняты на общедомовом собрании и которые не могут ограничивать права собственников при пользовании общедомовым имуществом, чем является придомовая территория.
Инициативная группа все-таки окончила строительство парковки, перегородив придомовую территорию шлагбаумом и бетонным блоком. Наличие бетонного блока вместо второго шлагбаума экономит затраты, но, как утверждают противники строительства, нарушает сразу несколько законодательных актов. Нарушений много, но пророческим оказался предложенный редакцией опрос: «Исправят ли нарушения при строительстве парковки» в котором только 20% читателей проголосовали «ЗА».
Теперь на парковку могут проехать только те собственники, кто внес целевой взнос в размере 25 тысяч рублей. Остальные собственники должны согласовывать свой проезд на придомовую территорию с инициативной группой и не всегда уверены, что их пропустят, так как регламента проезда на парковку, по словам обратившихся, не существует. В настоящее время обращения недовольных собственников находятся на проверке в контролирующих органах и ждут своего решения.
В Волгограде, в целях решения нехватки парковочных мест и пополнения городского бюджета, вводят резидентную плату на разрешения, согласно которым водители смогут оставлять автомобили на платных парковочных пространствах, купив годовой абонемент. Оформить разрешение на парковку может собственник или наниматель жилого помещения. За каждым жилым домом, прилегающим к платной парковке, закреплена парковочная зона, на которую распространяется действие разрешения. Правила простые и понятные.
Собственники на Александрова, 28 похоже опередили областной центр, только парковка автомобилей осуществляется по неясным для многих жителей правилам и плата идет не в бюджет города.
Олег Евсеев
Фото предоставил житель Александрова, 28
