АВТО,
51 минуту назад
В Волжском жителей заставят регистрировать электросамокаты в ГИБДД
Читайте также:
- «Дубовая Лапа»: когда хочется тишины и комфорта (вчера, 15:00)
- «Лапка в капкане, язык наружу»: мужчину обвиняют в убийстве соседских кошек в СНТ под Волжским (21.05.2026 13:26)
- «Из 10 человек 6 уже вакцинировались»: администрация Урюпинской ЦРБ прокомментировала отстранение врачей (02.09.2021 15:33)
- «Деды современных волжан - мигранты»: профессор рассказал, почему бизнес пропадет без рабочих из ближнего зарубежья (01.09.2021 17:07)
- «ВАЗ» наехал на ногу 16-летнего пассажира в Волгоградской области (01.09.2021 10:58)
Жителям Волжского, которые передвигаются на личных электросамокатах, моноколёсах и электровелосипедах, придётся ставить свою технику на учёт в ГИБДД. Соответствующая инициатива, разрабатываемая МВД и Минтрансом, вступит в силу в 2028 году. Если закон примут, новое правило распространится на все регионы России, включая Волгоградскую область.
Электросамокаты давно перестали быть просто детской забавой. В Волжском их активно используют и для поездок на работу, и для прогулок. Кикшеринг (аренда) работает в городе уже несколько лет, но при этом растёт и количество личных СИМ (средств индивидуальной мобильности).
Вместе с популярностью выросло и число аварий. Сбитые пешеходы, столкновения с машинами, самокатчики, вылетающие под колёса — сводки ГИБДД пестрят подобными инцидентами.
Под обязательную регистрацию попадут электросамокаты, моноколёса и электровелосипеды.
Инициатива находится в стадии разработки и согласования между МВД и Минтрансом. Когда именно в 2028 году правило вступит в силу — пока не уточняется. Но ясно одно: процесс уже запущен, и отката назад, судя по всему, не будет.
По логике, арендные самокаты (кикшеринговые) уже сейчас юридически принадлежат компаниям, которые несут за них ответственность. Так что, скорее всего, регистрировать будут лишь личные устройства. Арендные сервисы и так идентифицируют пользователя через приложение, и в случае нарушения найти нарушителя легче.
Сторонники учёта уверены: нововведение повлияет на поведение самокатчиков. Понимая, что их «железный конь» имеет номер и привязан к владельцу, многие перестанут лихачить, сбивать пешеходов и бросать технику где попало.
Противники скептичны: число людей, которые поставят на учёт СИМ, вряд ли будет равно числу тех, кто их приобрёл. Самокат проще спрятать в кладовке или гараже, чем, скажем, автомобиль. Да и ездить на незарегистрированном устройстве, если патрулировать будут нечасто, многие всё равно будут.
Напомним, в Волжском всерьез задумались о безопасности детей и подростков, использующих электросамокаты. Если еще несколько лет назад такой транспорт казался просто удобным способом быстро добраться до нужного места, то сегодня он все чаще становится причиной опасных ситуаций на дорогах и тротуарах. Особую тревогу вызывают несовершеннолетние, которые нередко пользуются самокатами без соблюдения правил дорожного движения. Эту проблему обсудили на встрече в Госавтоинспекции Волжского, куда пригласили представителей кикшеринговых сервисов.
Олег Евсеев
Новости на Блoкнoт-Волжский
Электросамокаты давно перестали быть просто детской забавой. В Волжском их активно используют и для поездок на работу, и для прогулок. Кикшеринг (аренда) работает в городе уже несколько лет, но при этом растёт и количество личных СИМ (средств индивидуальной мобильности).
Вместе с популярностью выросло и число аварий. Сбитые пешеходы, столкновения с машинами, самокатчики, вылетающие под колёса — сводки ГИБДД пестрят подобными инцидентами.
Под обязательную регистрацию попадут электросамокаты, моноколёса и электровелосипеды.
Инициатива находится в стадии разработки и согласования между МВД и Минтрансом. Когда именно в 2028 году правило вступит в силу — пока не уточняется. Но ясно одно: процесс уже запущен, и отката назад, судя по всему, не будет.
По логике, арендные самокаты (кикшеринговые) уже сейчас юридически принадлежат компаниям, которые несут за них ответственность. Так что, скорее всего, регистрировать будут лишь личные устройства. Арендные сервисы и так идентифицируют пользователя через приложение, и в случае нарушения найти нарушителя легче.
Сторонники учёта уверены: нововведение повлияет на поведение самокатчиков. Понимая, что их «железный конь» имеет номер и привязан к владельцу, многие перестанут лихачить, сбивать пешеходов и бросать технику где попало.
Противники скептичны: число людей, которые поставят на учёт СИМ, вряд ли будет равно числу тех, кто их приобрёл. Самокат проще спрятать в кладовке или гараже, чем, скажем, автомобиль. Да и ездить на незарегистрированном устройстве, если патрулировать будут нечасто, многие всё равно будут.
Олег Евсеев
Новости на Блoкнoт-Волжский