Политика,
сегодня, 13:50
Волжская гордума взялась решить проблемы маломобильных граждан
![Волжская гордума взялась решить проблемы маломобильных граждан Волжская гордума взялась решить проблемы маломобильных граждан](http://s0.bloknot-volzhsky.ru/thumb/850x0xcut/upload/iblock/386/j0k7uxoqfj8g3ge43zymb8r32nwxbqr7/2_040924_2.jpg)
Фото: пресс-служба Волжской городской Думы
Читайте также:
- «Заткни своего ребенка!», — волжанка об инциденте в городском автобусе (сегодня, 11:01)
- «Эти шкафы могут ребенка травмировать»: родители жалуются на состояние шкафчиков в детском саду (вчера, 15:30)
- «Возле пивнушки устроили свалку и туалет»: волжанка о беспределе в 23 микрорайоне (вчера, 11:52)
- «Решение о полном изъятии телефонов у школьников нужно пересмотреть»,- волжанка о новом законе (вчера, 13:02)
- «Я, конечно, рассчитываю, что и в обычной одежде я ничего»: победительница конкурса купальников в Волжском рассказала про свою жизнь (25.08.2024 13:57)
В Волжском 22 августа и 25 августа, в исполкоме Волжского местного отделения партии «Единая Россия», состоялся приём граждан председателем Волжской городской Думы Сергеем Аксеновым, на котором обсуждались проблемы, связанные с доступностью городской среды для людей с ограниченными возможностями. В частности, на приеме присутствовал инвалид-колясочник Владимир Прибыш, который обозначил свои вопросы.
Как узнала редакция «Блокнот Волжский» на приём также приглашены представители муниципальной автоколонны 1732 и Волжского Центра социального обслуживания населения.
Первый вопрос, который поднят, касался посадки инвалидов-колясочников в автобусы. Владимир Прибыш поинтересовался, как автоколонна планирует решать проблему с тем, что не все водители обращают внимание на инвалидов-колясочников, а на некоторых автобусах нет специальных подъёмных устройств.
![](https://www.dumavlz.ru/upload/Foto_2024/3-040924-2.jpg)
Заместитель директора автоколонны Сергей Шумихин пояснил, что в настоящее время автоколонна выводит на городские маршруты 162 автобуса, из которых 75 оборудованы аппарелями — специальными устройствами для входа инвалидов-колясочников. На 50 новых автобусах устройства работают исправно, ещё на 25 машинах, полученных из автопарков Москвы, возможны проблемы с работой подъёмных устройств. Однако снять их с линии сразу нельзя, поэтому в течение месяца планируется проверить аппарели и при необходимости отремонтировать.
Также со всеми водителями проведены инструктажи о том, как правильно работать с пассажирами, имеющими инвалидность. В правилах перевозок нет чётких норм о том, как водитель или сопровождающий инвалида должны установить контакт на остановке. У первой двери есть специальная кнопка для вызова водителя, либо сопровождающий должен визуально подать знак водителю. Водитель должен помочь инвалиду подняться в автобус, при необходимости закрепив в дверях специальную панель. После того как разложили аппарель и заехали в автобус, у инвалида спрашивают, где он собирается сходить.
Председатель гордумы предложил всем вместе подумать над тем, чтобы обозначать на остановке место для инвалида-колясочника оранжевым квадратом, чтобы водителю было легче ориентироваться. Также председатель гордумы предложил через месяц провести социальный эксперимент: понаблюдать на остановке, сможет ли инвалид-колясочник беспрепятственно сесть в автобус, будет ли работать аппарель.
Ещё одна проблема, волнующая многих инвалидов-волжан — это работа социального такси. Начальник хозяйственного отдела СГБУСО «Волжский Центр социального обслуживания населения» Дмитрий Гончаров пояснил, что в распоряжении Центра в настоящее время есть два спецавтомобиля, которые обслуживают маломобильных граждан, но не всегда есть водители: кадров не хватает. Отвечая на вопрос о направлениях поездок, Дмитрий Гончаров сослался на приказ Комитета соцзащиты, в котором чётко указаны места, куда инвалида могут доставить: это больницы, реабилитационные центры и т.п. Заявок очень много, на каждого заявителя отводится в общей сложности три часа на поездку, поэтому возможности возить, скажем, в бассейны или на турбазу, практически нет.
Председатель гордумы обратил внимание, что занятия в бассейне — это тоже реабилитация, и поинтересовался нормативами выделения спецтранспорта на город. В Волжском проживает около 330 тысяч жителей, двух единиц явно недостаточно. Если же нормативы не прописаны, то председатель планирует выйти с соответствующей законодательной инициативой.
В дополнение Владимир Прибыш и Сергей Аксенов обсудили доступность городской среды. Благодаря программе «Безопасные и качественные дороги», создания комфортной городской среды, в Волжском достаточно высокий показатель адаптации социальных объектов и общественных пространств для инвалидов, но проблема всё ещё стоит остро.
Это сложная и комплексная работа, которая должна вестись совместно с людьми. Сейчас одна из главных задач — при строительстве новых учреждений здравоохранения, спорта, культуры, образования, объектов благоустройства обеспечивать их доступность уже на этапе проектирования. Обязательно будем обсуждать это с управлением архитектуры, при необходимости вынесем вопрос на заседание профильной депутатской комиссии, — подытожил председатель гордумы.
Напомним, в Волжском накануне депутаты провели рабочее совещание. Они объехали территорию округа по обращениям жителей, большинство из которых жалуются на нерегулярный вывоз отходов. Несвоевременный вывоз мусора — проблема не только нашего города, но и областных и районных центров.
Николай Хомкин
Фото: пресс-служба Волжской городской Думы
Новости на Блoкнoт-Волжский