Общество,
47 минут назад
СНиП нарушен, льгот нет, обоснования отсутствуют: волжане указали администрации на гору нестыковок с платной парковкой
Читайте также:
- Волжан оставили без горячей воды перед праздниками: список проблемных домов растет с каждым днем (сегодня, 08:22)
- В DDX Fitness прокомментировали увольнение топ-тренеров в Волжском (вчера, 15:34)
- ПП стало роскошью? Реальная цена тарелки свежих овощей в Волжском весной (вчера, 11:21)
- Волгоградский суд признал фиктивным брак, заключенный ради выплат участнику СВО (вчера, 16:26)
- Съем или ипотека: почему в Волжском стало легко остаться без крыши над головой (вчера, 10:23)
В редакцию «Блокнот Волжский» обратились сразу несколько возмущенных жителей города. Поводом для коллективного обращения стала информация, внезапно появившаяся на городском сайте: в старой части города, на улице Зорге (от Коммунистической до Комсомольской), собираются вводить платную парковку. Проблема в том, что стоимость стоянки оказалась выше, чем в центре Волгограда, а сами жители узнали о нововведениях постфактум, не найдя никакого открытого обсуждения. Люди опасаются, что этот «пилотный проект» превратит их дворы в непроходимые заторы и заставит платить за воздух, а любая попытка возражений натыкается на формальные отписки чиновников.
«Никто из жителей об этой платформе не знает»
Первым в редакцию обратился Сергей Богомолов, житель дома №7 по улице Зорге. По его словам, администрация города разместила информационное сообщение на сайте Волжский.ру о планах организовать платные парковки в ночь на 9 апреля, которые шокировали местных автомобилистов.
«Мы понимаем, что в результате мы получим ситуацию, когда все, кто будут сюда приезжать, будут стараться ставить свои автомобили не здесь. Потому что стоимость, мы считаем, запредельная. Во-первых, она дороже, чем в центре города Волгограда. Планируется, как указано в информационном сообщении, стоимость 50 рублей в час. И, соответственно, предлагается жителям купить абонементы годовые по 63 000 рублей. То есть никаких льгот для жителей не предусмотрено», — возмущается Сергей.
Он подчеркивает, что чиновники якобы проводили обсуждение на некой информационной платформе «Никто не останется в стороне», однако ни один из жителей об этом ресурсе даже не слышал.
«Проект постановления мы не видели. Никто из жителей об этой платформе не знает. С кем там ведётся обсуждение, мы не понимаем. Согласно 443 закону, наше мнение администрация города должна была учитывать», — заявил Сергей.
Обеспокоенные жители не стали ждать: в выходной день инициативная группа собрала порядка 130 подписей против платных парковок. Обращение направили в комитет дорожного хозяйства. Однако ответ лишь добавил масла в огонь: «Администрация написала в ответе, что они соблюдают законодательство. Решение принято, и они будут и дальше проводить свой пилотный проект. То есть наше мнение, согласно 443 закону, не учитывается. Высказаться мы не можем».
«Цели нам платной парковки непонятны»
В полученном жителями ответе из комитета благоустройства говорилось о необходимости обеспечения шаговой доступности к административным зданиям, снижении загруженности дорог и повышении приоритета общественного транспорта. Однако эти аргументы местные жители называют абсурдными.
«Как вы понимаете, улица Зорге, этот участок, он является внутриквартальным, по ней в основном проезжают люди, которые здесь живут. И это единственный для них способ, потому что с другой стороны заехать они не могут, с улицы Комсомольской. О каком городском транспорте здесь сказано?» — задается вопросом Сергей Богомолов.
Он также отметил, что на этой улице висят знаки ограничения скорости «40», и говорить об «увеличении средней скорости» потока просто смешно.
«Цели нам платной парковки непонятны, критерии, по каким выбрана была эта улица. Фактически здесь люди оставляют машину, когда к кому-то приехали в гости, потому что во дворах у нас парковка не была предусмотрена. Чисто для подъезда, высадки пассажиров и всё. То есть парковок у нас как таковых во дворах нет. Об этом в администрации города все знают», — добавил волжанин.
Особую тревогу у жителей вызывает «пилотный» статус проекта: «Я так понимаю, что этот проект у них, так скажем, пилотный. Мы будем первыми, кто получит платную улицу с платными парковками. Дальше, я так понимаю, это, как зараза, поползёт по всему городу. Поэтому эта проблема коснётся каждого из вас. И я в этом глубоко уверен и убеждён».
«Мы получим гору обиженных жителей»
Волжане также указывают на техническую неготовность города к таким нововведениям. По их словам, даже банально оплатить парковку из-за плохой связи будет невозможно, что автоматически приведет к волне штрафов.
«Мы с вами живём в интересное время. Учитывая, что сейчас ты из дома вышел, и у тебя уже интернет на улице не работает, оплатить парковку будет большая проблема. Соответственно, многие столкнуться с тем, что, поставив машину, они оплатить не смогут. Пойдут штрафы, а обжаловать их у многих людей нет ни возможности, ни специальных знаний. Поэтому мы получим с вами гору обиженных жителей, которых, к сожалению, защиты ни у кого найти не может», — спрогнозировал возможную ситуацию Сергей Богомолов.
Андрей Макаров, житель дома №26 по улице Зорге, привел еще более весомый аргумент: «У меня, например, есть служебный транспорт, на котором я приезжаю также домой. Если я не оплачу, у меня может быть штраф как на юрлицо 30 000. Я уже попадал на это в Волгограде, а возле своего дома я как бы не особо хочу на это больше попадать».
«О каком соблюдении СНИП и безопасности жильцов говорится?»
Галина Николаевна, жительница дома №7, обратила внимание на вопиющее, по ее мнению, противоречие закону. В ответе администрация ссылалась на строительные нормы и правила (СНиП), однако при визуальном осмотре видно, что расстояние от предполагаемой парковки до многоквартирных домов критически мало.
«В соответствии со СНИП стоянки не могут быть организованы ближе, чем 10 метров от многоквартирного дома. Здесь, вы можете посмотреть, от многоквартирных домов максимум 5 метров. Так о каком соблюдении СНИП и вообще безопасности жильцов говорится?» — возмущается женщина.
Она предлагает администрации альтернативу: вместо того чтобы заставлять людей платить за стоянку под своими окнами, обратить внимание на соседние пустующие территории:
«Если город не предусмотрел во время строительства площадки под стоянки личного транспорта, тогда почему сейчас нельзя рассмотреть этот вопрос? Территория регистрационной палаты — огромная территория. Почему нельзя её организовать как стоянку? Почему нельзя организовать бесплатную стоянку, на которую мы имеем право, как жители этих домов? Либо пустырь, который тоже можно организовать как стоянку».
«Нашим детям играть будет негде»
Жители понимают, к чему фактически подталкивает их новая схема. У них нет бесплатных парковок во дворах, нет возможности оставить машину на выделенном месте. И если за стоянку на улице теперь придется платить, автомобилисты начнут штурмовать единственные оставшиеся клочки свободной земли — газоны и детские площадки. Это приведет не к разгрузке дорог, а к настоящей войне за каждый метр во дворах, где и без того тесно.
«Сейчас получается, что все дворы будут заставлены автомобилем ещё больше, соответственно, нашим детям играть будет негде. Хотелось бы всё-таки услышать администрацию на каких-то открытых обсуждениях, почему именно наша улица выбрана для этого, которая не является загруженной, нету в радиусе ближайшем каких-то учреждений для платных парковок, магазинов. Для чего это вообще было выбрано? Хотелось бы всё-таки открытого диалога с властью. Почему именно так происходит? То есть у людей будет выбор: либо платить за парковку, либо платить штраф за стоянку на зелёной зоне», — возмущается Андрей Макаров.
«Нам навязывают правила игры в одни ворота»
Еще одна жительница, которая является мамой и бабушкой, коротко выразила общее настроение: «Приезжают дети, приезжают внуки на машинах. Очень будет неудобно, чтобы дети приехали на час, на два. Нельзя будет оплатить эту остановку. Очень-очень некомфортно и нам, как жителям, и детям, и внукам. Потому что просто негде поставить даже. В общем, конечно, мы против».
Денис Ярошевский, житель 16 дома, обратил внимание на отсутствие экономической аргументации: «В приложенном ответе администрации есть ссылка на правовую экспертизу, но нет экономического обоснования, не приведены выводы этой правовой экспертизы. За то время, которое мы здесь находимся, мы наблюдали, что машинопоток незначительный, проехало порядка 10 машин. Поэтому говорить о какой-то загруженности из-за того, что машины стоят, неправильно».
Денис призвал власть к открытому диалогу, предупреждая о подрыве доверия: «Хотелось бы действительно иметь какой-то диалог с администрацией, чтобы это не была игра в одни ворота, когда в одностороннем порядке нам навязывают правила игры. Тем более игра такая, которая ударяет по карману жителей города. И, соответственно, доверие к власти подрывается. Если мы строим демократическое общество, то нам хотелось бы, чтобы мы использовали те демократические рычаги воздействия на органы местного самоуправления, которые существуют и которые нам конституционно гарантированы».
Жители готовят жалобы в прокуратуру
Подводя итог обращения, жители резюмировали, что просто так сдаваться не намерены. Галина Николаевна потребовала от администрации реальных аргументов: «Хотелось бы не отписку получить от администрации, а услышать аргументы, на основании чего выбрана наша улица под такой проект? И какую цель преследовали?».
Сергей Богомолов заявил, что жители будут добиваться справедливости через надзорные органы: «Мы хотели бы обратиться и в прокуратуру, и в санэпидемстанцию на предмет проверки данного проекта, вообще законности и какую экспертизу он проходил. Чтобы они дали свою правовую оценку со своей стороны, со своего законодательства».
Редакция «Блокнот Волжский» направила запрос в администрацию города с просьбой прокомментировать вопросы, которые подняли жители. Как только ответ поступит, мы опубликуем его дополнительно. Редакция продолжит следить за развитием ситуации и готова опубликовать мнение всех заинтересованных в данном вопросе сторон.
Напомним, жительница 8-го микрорайона Волжского Татьяна боится выпускать детей на прогулку после того, как огромная собака соседки без поводка едва не убила их любимца. Инцидент произошел прямо у подъезда дома №38 по улице Пушкина вечером 31 марта. Женщина обратилась в редакцию «Блокнот Волжский» с просьбой повлиять на ситуацию, пока трагедия не повторилась с кем-то из людей.
Софья Донцова
Фото: Сергей Богомолов
Новости на Блoкнoт-Волжский
«Никто из жителей об этой платформе не знает»
Первым в редакцию обратился Сергей Богомолов, житель дома №7 по улице Зорге. По его словам, администрация города разместила информационное сообщение на сайте Волжский.ру о планах организовать платные парковки в ночь на 9 апреля, которые шокировали местных автомобилистов.
«Мы понимаем, что в результате мы получим ситуацию, когда все, кто будут сюда приезжать, будут стараться ставить свои автомобили не здесь. Потому что стоимость, мы считаем, запредельная. Во-первых, она дороже, чем в центре города Волгограда. Планируется, как указано в информационном сообщении, стоимость 50 рублей в час. И, соответственно, предлагается жителям купить абонементы годовые по 63 000 рублей. То есть никаких льгот для жителей не предусмотрено», — возмущается Сергей.
Он подчеркивает, что чиновники якобы проводили обсуждение на некой информационной платформе «Никто не останется в стороне», однако ни один из жителей об этом ресурсе даже не слышал.
«Проект постановления мы не видели. Никто из жителей об этой платформе не знает. С кем там ведётся обсуждение, мы не понимаем. Согласно 443 закону, наше мнение администрация города должна была учитывать», — заявил Сергей.
Обеспокоенные жители не стали ждать: в выходной день инициативная группа собрала порядка 130 подписей против платных парковок. Обращение направили в комитет дорожного хозяйства. Однако ответ лишь добавил масла в огонь: «Администрация написала в ответе, что они соблюдают законодательство. Решение принято, и они будут и дальше проводить свой пилотный проект. То есть наше мнение, согласно 443 закону, не учитывается. Высказаться мы не можем».
«Цели нам платной парковки непонятны»
В полученном жителями ответе из комитета благоустройства говорилось о необходимости обеспечения шаговой доступности к административным зданиям, снижении загруженности дорог и повышении приоритета общественного транспорта. Однако эти аргументы местные жители называют абсурдными.
«Как вы понимаете, улица Зорге, этот участок, он является внутриквартальным, по ней в основном проезжают люди, которые здесь живут. И это единственный для них способ, потому что с другой стороны заехать они не могут, с улицы Комсомольской. О каком городском транспорте здесь сказано?» — задается вопросом Сергей Богомолов.
Он также отметил, что на этой улице висят знаки ограничения скорости «40», и говорить об «увеличении средней скорости» потока просто смешно.
«Цели нам платной парковки непонятны, критерии, по каким выбрана была эта улица. Фактически здесь люди оставляют машину, когда к кому-то приехали в гости, потому что во дворах у нас парковка не была предусмотрена. Чисто для подъезда, высадки пассажиров и всё. То есть парковок у нас как таковых во дворах нет. Об этом в администрации города все знают», — добавил волжанин.
Особую тревогу у жителей вызывает «пилотный» статус проекта: «Я так понимаю, что этот проект у них, так скажем, пилотный. Мы будем первыми, кто получит платную улицу с платными парковками. Дальше, я так понимаю, это, как зараза, поползёт по всему городу. Поэтому эта проблема коснётся каждого из вас. И я в этом глубоко уверен и убеждён».
«Мы получим гору обиженных жителей»
Волжане также указывают на техническую неготовность города к таким нововведениям. По их словам, даже банально оплатить парковку из-за плохой связи будет невозможно, что автоматически приведет к волне штрафов.
«Мы с вами живём в интересное время. Учитывая, что сейчас ты из дома вышел, и у тебя уже интернет на улице не работает, оплатить парковку будет большая проблема. Соответственно, многие столкнуться с тем, что, поставив машину, они оплатить не смогут. Пойдут штрафы, а обжаловать их у многих людей нет ни возможности, ни специальных знаний. Поэтому мы получим с вами гору обиженных жителей, которых, к сожалению, защиты ни у кого найти не может», — спрогнозировал возможную ситуацию Сергей Богомолов.
Андрей Макаров, житель дома №26 по улице Зорге, привел еще более весомый аргумент: «У меня, например, есть служебный транспорт, на котором я приезжаю также домой. Если я не оплачу, у меня может быть штраф как на юрлицо 30 000. Я уже попадал на это в Волгограде, а возле своего дома я как бы не особо хочу на это больше попадать».
«О каком соблюдении СНИП и безопасности жильцов говорится?»
Галина Николаевна, жительница дома №7, обратила внимание на вопиющее, по ее мнению, противоречие закону. В ответе администрация ссылалась на строительные нормы и правила (СНиП), однако при визуальном осмотре видно, что расстояние от предполагаемой парковки до многоквартирных домов критически мало.
«В соответствии со СНИП стоянки не могут быть организованы ближе, чем 10 метров от многоквартирного дома. Здесь, вы можете посмотреть, от многоквартирных домов максимум 5 метров. Так о каком соблюдении СНИП и вообще безопасности жильцов говорится?» — возмущается женщина.
Она предлагает администрации альтернативу: вместо того чтобы заставлять людей платить за стоянку под своими окнами, обратить внимание на соседние пустующие территории:
«Если город не предусмотрел во время строительства площадки под стоянки личного транспорта, тогда почему сейчас нельзя рассмотреть этот вопрос? Территория регистрационной палаты — огромная территория. Почему нельзя её организовать как стоянку? Почему нельзя организовать бесплатную стоянку, на которую мы имеем право, как жители этих домов? Либо пустырь, который тоже можно организовать как стоянку».
«Нашим детям играть будет негде»
Жители понимают, к чему фактически подталкивает их новая схема. У них нет бесплатных парковок во дворах, нет возможности оставить машину на выделенном месте. И если за стоянку на улице теперь придется платить, автомобилисты начнут штурмовать единственные оставшиеся клочки свободной земли — газоны и детские площадки. Это приведет не к разгрузке дорог, а к настоящей войне за каждый метр во дворах, где и без того тесно.
«Сейчас получается, что все дворы будут заставлены автомобилем ещё больше, соответственно, нашим детям играть будет негде. Хотелось бы всё-таки услышать администрацию на каких-то открытых обсуждениях, почему именно наша улица выбрана для этого, которая не является загруженной, нету в радиусе ближайшем каких-то учреждений для платных парковок, магазинов. Для чего это вообще было выбрано? Хотелось бы всё-таки открытого диалога с властью. Почему именно так происходит? То есть у людей будет выбор: либо платить за парковку, либо платить штраф за стоянку на зелёной зоне», — возмущается Андрей Макаров.
«Нам навязывают правила игры в одни ворота»
Еще одна жительница, которая является мамой и бабушкой, коротко выразила общее настроение: «Приезжают дети, приезжают внуки на машинах. Очень будет неудобно, чтобы дети приехали на час, на два. Нельзя будет оплатить эту остановку. Очень-очень некомфортно и нам, как жителям, и детям, и внукам. Потому что просто негде поставить даже. В общем, конечно, мы против».
Денис Ярошевский, житель 16 дома, обратил внимание на отсутствие экономической аргументации: «В приложенном ответе администрации есть ссылка на правовую экспертизу, но нет экономического обоснования, не приведены выводы этой правовой экспертизы. За то время, которое мы здесь находимся, мы наблюдали, что машинопоток незначительный, проехало порядка 10 машин. Поэтому говорить о какой-то загруженности из-за того, что машины стоят, неправильно».
Денис призвал власть к открытому диалогу, предупреждая о подрыве доверия: «Хотелось бы действительно иметь какой-то диалог с администрацией, чтобы это не была игра в одни ворота, когда в одностороннем порядке нам навязывают правила игры. Тем более игра такая, которая ударяет по карману жителей города. И, соответственно, доверие к власти подрывается. Если мы строим демократическое общество, то нам хотелось бы, чтобы мы использовали те демократические рычаги воздействия на органы местного самоуправления, которые существуют и которые нам конституционно гарантированы».
Жители готовят жалобы в прокуратуру
Подводя итог обращения, жители резюмировали, что просто так сдаваться не намерены. Галина Николаевна потребовала от администрации реальных аргументов: «Хотелось бы не отписку получить от администрации, а услышать аргументы, на основании чего выбрана наша улица под такой проект? И какую цель преследовали?».
Сергей Богомолов заявил, что жители будут добиваться справедливости через надзорные органы: «Мы хотели бы обратиться и в прокуратуру, и в санэпидемстанцию на предмет проверки данного проекта, вообще законности и какую экспертизу он проходил. Чтобы они дали свою правовую оценку со своей стороны, со своего законодательства».
Редакция «Блокнот Волжский» направила запрос в администрацию города с просьбой прокомментировать вопросы, которые подняли жители. Как только ответ поступит, мы опубликуем его дополнительно. Редакция продолжит следить за развитием ситуации и готова опубликовать мнение всех заинтересованных в данном вопросе сторон.
Напомним, жительница 8-го микрорайона Волжского Татьяна боится выпускать детей на прогулку после того, как огромная собака соседки без поводка едва не убила их любимца. Инцидент произошел прямо у подъезда дома №38 по улице Пушкина вечером 31 марта. Женщина обратилась в редакцию «Блокнот Волжский» с просьбой повлиять на ситуацию, пока трагедия не повторилась с кем-то из людей.
Софья Донцова
Фото: Сергей Богомолов
Новости на Блoкнoт-Волжский
