Выйти и набить морду? Два подростка на самокатах вышли на таран машины посреди дороги в Волжском

В Волжском после публикации истории о том, как девочка на самокате сбила мать с годовалым ребёнком, редакция получила гневный комментарий от местного жителя. Мужчина рассказал, что и сам едва не стал жертвой безответственных самокатчиков, и поднял вопросы, которые волнуют многих волжан.

«Позавчера двое на самокате чуть под колёса ко мне попали. Поворачиваю направо, горит запрещающий сигнал для пешеходов, а эти едут как ни в чём не бывало», — возмущается читатель.

Он успел заметить их лишь краем глаза и вырулить на встречную полосу, чтобы избежать столкновения. Но вопросы остались: «Остановиться и набить морду — нельзя, дети, статья. Накричать — им всё равно. Дать им угробиться об авто — сделают виновным меня, хотя ПДД я не нарушал».

«Где закон? На чьей стороне? Почему детям дают возможность брать самокаты? Где большие номера на этих самокатах, чтобы можно было их сфоткать и отправить на разборку? Почему в принципе не проходит проверка возраста и фото лица при взятии самоката на прокат? Одни вопросы», - недоумевает волжанин.

Отметим, согласно действующему законодательству, электросамокаты относятся к средствам индивидуальной мобильности (СИМ). Это полноценные транспортные средства, и на их водителей распространяются Правила дорожного движения.

При пересечении проезжей части по пешеходному переходу водитель СИМ обязан спешиться и вести самокат рядом с собой. Нарушение этого правила, как и езда на красный сигнал светофора, является административным правонарушением.

Ответственность за нарушения ПДД на СИМ:
— Штраф 800 рублей за управление с нарушением правил, езду вдвоём или превышение скорости .
— Штраф до 2 500 рублей, если водитель СИМ не уступил дорогу пешеходу .
— Если нарушение повлекло причинение вреда здоровью — штраф от 1 000 до 1 500 рублей .

А что, если нарушитель — несовершеннолетний? К административной ответственности привлекаются родители или законные представители по статье 5.35 КоАП РФ (ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию) .

Вопрос о том, почему прокатные самокаты не проверяют возраст и личность — один из самых острых. И здесь есть хорошие новости и плохие.

Плохая новость: в Волгоградской области, как и в большинстве регионов России, аналога московской системы Mos ID, которая привязывает аренду к паспортным данным через «Госуслуги», нет . Сервисы проката используют собственные методы проверки: банковские ID, данные от операторов связи, но система несовершенна, и случаи, когда самокат берут дети по аккаунту взрослого, не редкость .

Хорошая новость: ситуация меняется. В России готовится введение обязательной регистрации частных СИМ — для них появятся специальные государственные номера (тип 4В), которые нужно будет установить спереди и сзади . Прокатные самокаты уже оснащаются номерами для фотофиксации нарушений .

Также Минтранс поддержал идею проверки возраста через «Госуслуги» для аренды самокатов и запрета на использование СИМ гражданам младше 16 лет. Единый реестр для постановки СИМ на учёт обсуждается с МВД и Минтрансом .

Пока что в Волжском, как и во всём регионе, ответственность за детей на самокатах лежит на родителях. Именно они могут быть оштрафованы, если их ребёнок нарушил ПДД. И именно они должны объяснить детям, что самокат — не игрушка, а транспорт, и что ездить на красный свет и не спешиваться на пешеходных переходах запрещено .

Что касается государственных номеров на частные самокаты — это дело времени. Но пока ГОСТ утверждён, а механизм регистрации прорабатывается .

Олег Евсеев

Новости на Блoкнoт-Волжский