Новые правила рынка доставки: к чему приведёт закон о курьерах

Проект предполагает контроль за курьерами, введение обязательного разрешения на работу и взаимодействие с региональными IT-системами.

В статье рассказали, как новые правила отразятся на рынке курьерской службы и какие последствия ждут бизнес и клиентов.

Законопроект «Об организации курьерской деятельности»

По новому законопроекту планируется создание реестра курьерских организаций, которые легализуют работу доставщиков. Так, в списках будет информация о паспортных данных работников, их фото и данные о транспорте.

Также курьеров обяжут проходить медосмотры, соблюдать скоростной режим и носить фирменную экипировку. Перед началом смены каждый сотрудник должен будет пройти фотоконтроль.

У каждого курьера будет персональный рейтинг, показатель которого будет зависит от ответственного выполнения заказов и соблюдения правил дорожного движения. В случае нарушений ПДД возможна блокировка сотрудника.

Как новые правила отразятся на рынке труда

После принятия проекта регулирования курьерской деятельности поток соискателей на позицию курьера сократится, но профессия станет более легальной и понятной как для рынка труда в целом, так и для клиентов в частности.

Курьер — наиболее простая по входу профессия. Не нужно специальное образование, минимум требований и удобный график работы. Поэтому в доставку идут студенты, мигранты и люди без основной занятости.

Введение новых требований к курьерам повысит порог входа. Часть соискателей не будут соответствовать новым критериям. В первую очередь это отразится на «серых сотрудниках» и краткосрочных подработках — не выгодно собирать весь пакет документов ради одной смены в месяц.

Но, скорее всего, возрастут доходы курьеров. Ведь конкуренция среди кандидатов сократится, а спрос на рынке остаётся высоким. Сегодня средний заработок курьеров в вакансии составляет 123 620 рублей.

Для работодателей новые требования обернуться ростом расходов на систему администрирование, страхование сотрудников и контроль. Скорее всего, малый бизнес уже не сможет оставаться на рынке курьерской службы.

Нововведения сделают профессию курьера не лёгкой подработкой, а осознанной занятостью со своими рабочими стандартами.

С какими последствиями столкнётся бизнес

Для работодателей введение новых правил означает усложнение бизнес-процессов. Компаниям придётся вести обязательную регистрацию курьеров, а также проверять сотрудников на наличие допуска к работе.

Это автоматически увеличивает нагрузку на административный персонал: контроль за наличием разрешения, организация медицинских осмотров, обеспечение экипировкой и транспортом.

Дополнительно возрастут расходы на:

• страхование заказов за возможный причинённый курьером вред;

• внедрение IT-систем для контроля за перемещением доставщиков;

• контроль за соблюдением ПДД и стандартов работы.

Ответственность за нарушение новых правил ляжет не только на курьеров, но и на агрегаторов и работодателей. Так, за сотрудничество с незарегистрированными работниками вводятся штрафы и ответственность за ущерб.

Скорее всего, новый законопроект приведёт к консолидации рабочий силы в нескольких компаниях. Крупному бизнесу проще адаптироваться к новым требованиями, а локальные службы доставки и малые компании окажутся в более уязвимом положении.

Как изменения повлияют на клиентов

Для клиентов служб доставки новые правила приведут к повышению качества и безопасности услуг. Законопроект вводит более строгие требования для курьеров: обязательные медицинские осмотры, проверку знаний ПДД, личную ответственность за нарушения.

Также предполагается введение систем контроля — фотопроверка перед сменой и отслеживание курьеров в режиме реального времени. Это должно снизить количество инцидентов с нарушениями на дорогах.

Также ожидается, что возрастёт прозрачность в сфере:

• появятся рейтинги курьеров;

• компании будут фиксировать действия доставщиков и заказы;

• повысится контроль за соблюдением стандартов доставки.

Однако есть риски, что повышение требований к регулированию деятельности курьеров увеличит издержки бизнеса, а часть этих расходов будет переложена на клиентов. Есть вероятность, что увеличится стоимость доставки, сократится количество сервисов доставки и увеличится минимальная сумма заказа.

Подобные изменения уже наблюдаются на рынке. Из-за дефицита кадров растёт стоимость услуг и меняется модель потребления — переход от курьерской доставки к пунктам выдачи.