Ежегодно во всем мире 22 марта отмечается День таксиста. Далеко не все знают об этом празднике, но хотя бы однажды каждый из нас пользовался услугами представителями этой профессии. «Блокнот Волжский» в этот день расскажет об истории возникновения такси, а также пообщается с одним из местных водителей о трудностях, заработке и людях. 

Ежегодно День таксиста отмечается 22 марта во всем мире. Праздник учредили именно  этот день, потому что 22 марта 1907 года появилась первая в истории служба такси. Она находилась в Великобритании. На дорогах появились первые машины со счетчиками километража и платы — таксометры. Но, конечно, в целом такси появились гораздо раньше. Еще во времена Древнего Рима существовали колесницы, которые перевозили людей по городу за плату. В Средние века также была распространена такая практика, но цена за извозчиков в то время была велика и пользовались ей только зажиточные люди.

Ближайшие родственники современного такси появились в Париже в 1890 году. В России же первые такси появились в 1907 году. Они прекратили свое существование на время революции и вернулись в нашу историю 21 июня 1925 года. В нашей стране этот день отмечается на ровне с Международным Днем таксиста.

Сегодня такси уже не является атрибутом роскоши, как в средневековье, элементом подчеркивающим статус в Древнем Риме и даже необходимостью в нулевых прошлого века. Такси — это средство передвижения, которое многим заменяет общественный транспорт как повседневно, так и во время срочных дел, когда успеть куда-то поможет только такси. 

В этот день мы пообщались с волжанином Александром. Он рассказал, какого это — быть таксистом в современном мире, о влиянии нового законодательства на деятельность, и о людях, которые каждый день пользуются его услугами.

— Основные сложности с новым с новым законодательством — это получить официальное разрешение на таксомоторную деятельность, — рассказывает Александр. — Если раньше это было не обязательным, по крайней мере в нашем регионе, то с 1 сентября вступил в силу новый закон, регулирующий деятельность такси — это ФЗ № 580. По этому закону водителям и таксопаркам нужно получить некоторые разрешающие документы, которые раньше не требовались. Если водитель работает в таксопарке, то особо никаких сложностей с получением разрешающий документов не возникнет, разве что заказать справку об отсутствии судимости, а остальным занимается сам таксопарк (лицензия, разрешение). Куда сложнее становится самозанятым водителям, каковым являюсь я. Таким водителям нужно будет самостоятельно получать все разрешения, лицензию, вносить свой авто в единый реестр такси. Если этого не сделать, то можно нарваться на приличный штраф, да и личный рейтинг в приложении такси падает, а чем ниже рейтинг, тем реже приходят заказы, соответственно, меньше прибыль.  

То есть сегодня таксист — это не простая подработка, на которую можно выйти в свободное время. Чтобы легально работать, нужно собрать пакет документов, пройти регистрацию в реестре и, конечно, оплачивать налоги государству. Кажется, совсем скоро уйдут в историю рассказы от водителей про хобби и их большой бизнес. 

Возвращаясь к ежедневной рутине, мы спросили у Александра о людей, которые пользуются услугами такси: 

- Много приятных клиентов попадаются, по крайней мере, мне, с которыми можно просто интересно поболтать в дороге на разные темы. Доброжелательных и воспитанных людей у нас много, правда. Но бывают, конечно, и очень особенные клиенты. Они пользуются такси, в основном, в вечерне или ночное время.

«Как правило, они всегда пьяные, сразу почему-то негативно настроенные. Часто они переходят все границы в плане повеления. Кстати, совет всем коллегам или будущим коллегам — вешайте регистратор не только на дорогу, но и внутрь салона. В некоторых ситуациях это поможет избежать нападений или станет доказательством, если что-то подобное произойдет»

— Самый неприятный случай, когда я вез людей в Ленинск. Они были, естественно, пьяны. В дороге громко кричали, открывали окна, пытались вылезти в окно, свистели, распивали спиртные напитки, хватались за руль. На все замечания игнорировали меня, либо сразу агрессировали. Честно говоря, я бы их высадил ночью на трассе, если они не были бы с ребенком. Я человек терпеливый, но они явно перешли все границы в плане поведения. Еще я потом выяснил, что они мне залили все сиденье алкоголем, — рассказывает Александр. — Еще заливали мне кровью весь салон. Сами по себе люди были нормальные, я даже нарушил скоростной режим, чтобы побыстрее доехать до больницы, но ситуация очень неприятная. У женщины была открытая рана, сели они назад и вроде бы рука была забинтована. Но уже после нескольких заказов я выяснил, что весь салон был залит кровью. Очень обидно, что пассажиры сами не сказали об этом. Ничего в этом нет страшного, я же тоже человек, все понимаю — ну идет кровь, куда деваться. Но я после них не проверил сидение и в таком виде прокатил еще пару клиентов. А это, конечно, уже неприемлемо.

«Поэтому, волжане, если вы нечаянно испачкали салон — сообщите об этом водителю. Не для того, чтобы вас наругали или потребовали денег на мойку, а для того, чтобы в этой грязи не ехали другие пассажиры, такие же как вы, люди»

Говоря о достатке, Александр рассказал, что работа в такси — довольно прибыльная профессия.

— По заработку самые выгодные дни — это пятница, суббота, воскресенье в вечерне и ночное время. Спрос становится больше и цена за поездку тоже. Например, за один субботний вечер можно заработать больше, если весь день работать в будний день, — добавил Александр. 

Редакция «Блокнот Волжский» поздравляет всех представителей профессии водителей такси и благодарит за ваш труд!

Олег Евсеев

Новости на Блoкнoт-Волжский