Отец погибшего год назад в ДТП на Волжской ГЭС не верит эксперту

В среду, 19 августа, в Волжском городском суде прошло заседание по делу об аварии на ГЭС. На скамье подсудимых находился водитель ВАЗ-2114. Из участников ДТП водитель Renault Duster и Chevrolet Aveo проходят свидетелями. На заседании присутствовали родители погибших: Валентина Мартина с супругом Виктором и мама Маргариты. В суде они являются стороной потерпевших. Сторону пострадавшего в аварии 7-летнего Кости Федотова представляет его папа – Александр, он также присутствовал на заседании.

Водитель Renault Duster на заседание не явился.

На заседании свои показания давал эксперт Андрей Зима (сотрудник ФБУ «Волгоградской лаборатории судебной экспертизы»). Он отвечал на вопросы по автотехнической экспертизе.

Адвокат Андрея Савельева, водителя ВАЗ-2114, задавал эксперту ряд вопросов, связанныx с обстоятельствами и причинами аварии. На некоторые вопросы Андрей Зима не смог ответить, так как они не входили в его компетенцию или требовали дополнительного исследования. Экспертиза составлена из вопросов следователя. 

На заседании эксперт озвучил действия водителей, которые с технической точки зрения связаны с наступившими последствиями:

- С технической точки зрения действия водителя ВАЗ-2114 не соответствовали пункту 1.5, 8.1, 8.4,10.1 абзац 1, 10.2 и дорожного знака 3.24, находятся в причинно-следственное связи с наступившими последствиями. Действия водителя Renault Duster не соответствовали требованиям пунктов 10.1 абзац 1, 10.2 и дорожного знака 3.24 правил дорожного движения также находятся в причинно-следственной связи с наступившими последствиями - в столкновении транспортных средств, - отвечал эксперт.

Андрей Зима рассказал и о действиях водителя Chevrolet Aveo Федотовой. По результатам экспертизы, Елена не располагала технической возможностью предотвращения столкновения. Действия водителя не находятся в причинной связи с наступившими последствиями. 

Эксперт пришел к выводу, что превышение скорости автомобилями ВАЗ-2114 и Renault Duster привели к столкновению. 

- Причиной их столкновения явилось пересечение траектории движений, которое было связно с перестроением ВАЗа-2114 с правой полосы в левую попутного движения, по которой двигался автомобиль Renault Duster.

Как было установлено раннее, в рамках видеотехнической экспертизы, скорость автомобиля ВАЗ составляла 144 км/ч, а скорость Duster - 129 км/ч.

Адвокат подсудимого Андрея Савельева задал эксперту несколько вопросов, касаемых действий водителя Елены Федотовой. Адвокат просил узнать, можно ли по видеоматериалам установить изменение скорости движения, могли ли наступить данные последствия с учетом того, что автомобиль Chevrolet Aveo двигался с разрешенной скоростью. На эти вопросы Андрей Викторович не смог ответить, так как они не ставились изначально и требовали дополнительного исследования. Но на вопрос о технической возможности при разрешенной скорости или при той, с которой двигалась водитель Chevrolet, предотвратить возникновение опасности, применив экстренное торможение, ответ был.

- Вопрос о технической возможности в рамках данной автотехнической экспертизы исследовался, он ставился, и на этот вопрос был дан ответ, что водитель не располагал возможностью предотвращения.<...> Исходя из тех параметров движения и опасности для движения, это время которое прошло - 0,7 секунды у водителя не было достаточно времени для приведения в действие тормозной системы. 

Государственный обвинитель спросил Андрея Зиму о причине ДТП. Эксперт подтвердил, что если бы Renault Duster и ВАЗ-2114 соблюдали скоростной режим, и водитель отечественного автомобиля выполнил бы все необходимые требования для совершения маневра, столкновение было бы исключено. Водитель Duster также не мог предотвратить столкновение, а именно применить торможение, так как в его распоряжении было недостаточно времени.

После вопросов судья Марина Вольфсон дала возможность задать вопрос потерпевшим. Виктор Мартин, отец погибшего, воспользовался возможностью задать вопрос. У эксперта он спросил:

- Кто убил моего дитя? Моего дитя и ее дочку.

Судья поправила потерпевшего, объясняя тем, что это эксперт провел автотехничсекую экспертизу. 

- Тогда я прошу суд, чтобы провели экспертизу такую, какую положено, чтобы мое дите было оправдано. А моего дитя обвинили, что он кого-то... Вот сейчас, вот этим экспертом и экспертизой обвинили, что он виноват. Вот этот человек, который уходил от КАМАЗа, который должен был в плюшку разбиться, тогда вы бы обвинили бы его сразу, это понятно <...> Почему обвиняют его, а они свидетелями оказались? Если они все были в аварии? - спрашивал Виктор Юрьевич, повторяя, что не верит результатам экспертизы.  

Суд снял этот вопрос. Следующий вопрос задал Александр Федотов.

- Вот первый раз за заседание хочу задать вопрос. Вот скажите, если бы, последствия были бы меньше, когда лобовой удар и в одном направлении. О каком ударе идет речь: лоб в лоб или когда едут в одном направлении. Ну принципе, в теории, и вообще был шанс у водителя ВАЗ-2114 нажать на педаль тормоза и сделать экстренное торможение? 

Эксперт ответил, что на первую часть вопроса экспертиза не может ответить, а вторую часть также можно узнать по запросу.

Во второй части заседания сторона защиты ходатайствовала о допросе следователя по этому делу и эксперта-видеотехника для исключения в дальнейшем каких-либо жалоб и ходатайств, так как возникли вопросы после допроса эксперта Андрея Зимы. Представитель потерпевших поддержал сторону защиты и считает, что необходим допрос следователя Купцовой. 

Потерпевшие поддержали ходатайство о вызове на допрос следователя и эксперта видеотехника. 

Напомним, что авария на ГЭС произошла 3 августа 2019 года. В результате столкновения пострадали 5 человек: из них 2 ребенка 4 и 7 лет.Однин из пострадавших детей - Костя Федотов лишился руки в результате аварии.Еще две семьи потеряли своих детей. В результате столкновения погибли Виктор и Маргарита, находившиеся в салоне ВАЗ-2114. 

Виктория Лесник

Новости на Блoкнoт-Волжский